브레이크 패드는 충분한 때에 갈아 주면 좋습니다.
그리고 브래이크 패드는 아마도 운전자가 상상 못할 정도로 저렴하다는 것도 스스로 정비하다 보면 알것입니다. 

브레이크 패드를 교체할 때 다음의 내용들처럼 주의 깊게 볼 필요가 잇습니다 

브캘리퍼의 피스톤은 떼어낸 패드를 이용하여 C 클램프를 이용해서 압축해 밀어넣어야 합니다. 이렇게 하지 않으면 새 패드를 끼워 넣을 공간이 없기 때문에요,,  그리고 피스톤 주변을 와이어 브러시로 녹이 난 부분을 깨끗히 밀어주고, 그 주변에 하이탬프(고열) 그리스를 발라주면 좋습니다. 

 새 패드를 갈아 끼우고 본 상태입니다. 그리고 GM의 경우는 정품이 AcDelco 의 제품인데 이 제품은 안에 클립이 새것이 함께 나옵니다. 
디스크가 많이 삭어있는 것 같은데, 다음에 교체할 때는 패드와 함께 교체를 할 생각입니다. 
 

 여기 클립을 제대로 장착을 하고 클립 아래에 있는 고무로 되어있는 켈리퍼 핀이 고정되도록 하는데 이 속에는 실리콘을 잔뜩 발라 주어야 합니다.  브래이크라고 무조건 드라이 상태로 작업하는 것이 아니라 필요한 곳에 기름칠을 해 주어야 작동이 온전히 되기 때문입니다. 
이 클립에도 브레이크가 옆에 닿는 부분에 대하여 그리스를 발라줍니다.  

브레이크 패드를 바꾸는 시기는 그림에서 자세히 보듯이 패드가 중간에  잘라져 있는데 파인 홈이 거의 다 되어질 정도로 닳아지면 그때가 적정시기 입니다 

떼어낸 캘리퍼는 작업을 하기 위해 스프링에 좀 고정을 해 두어야 합니다. 끈이나 와이어 같은 것으로 잠깐 묶어 주어도 됩니다.  이렇게 해야 하는 것은 브레이크 오일 호스가 떨어지지 않도록 보호하기 위해서 하는 것입니다.